2月19日下午15：30，來自英國、裝載著1296個汽車散熱器的2個40尺集裝箱順利運抵太倉港，計劃用集裝箱班輪發往日本門司港，由此，蘇州中歐班列與太倉港海鐵聯運過境通道順利開通，此舉標志著蘇州國際運輸多式聯運進入新階段。

　　這批汽車散熱器由日產汽車英國分公司(NISSAN MOTOR)生產，貨物總重量4308kg，貨值74536.76美元。今年1月30日，這批貨物搭乘中歐班列“蘇滿歐”從德國杜伊斯堡港出發，歷經18天鐵路運輸后，于2月16日抵達江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心。今天13：00左右，這批貨物通過公路運輸轉運至太倉港，計劃于本周六2月23日啟程，航程約560海里，預計2月26日前后可以抵達目的地即日本門司港。

　　蘇州綜保通運國際貨運代理有限公司總經理張帆介紹，這一“公鐵水”國際聯運方式在蘇南地區尚屬首次。“如果按照傳統的海運運輸方式，從德國杜伊斯堡港到日本門司港，大約需要40天時間。”張帆說。此次采用海鐵聯運、過境運輸的方式，先通過中歐班列鐵路運輸至我國境內，再轉運日本，預計前后用時25天左右，可節省37%以上的時間。

　　據了解，正在建設中的江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心以鐵路蘇州貨運西站為核心，2018年共發運“蘇滿歐”“蘇新亞”“蘇新歐”等國際鐵路貨運班列201列，運輸貨物1.5萬余TEU。太倉港國際貨運航班則正在形成與中歐、中亞班列并舉、西線東線雙向運輸的新格局。

蘇州新城投資發展有限公司董事長陳建斌說，作為蘇州國際鐵路物流通道和海運通道的兩大物流節點，太倉港和國際鐵路物流中心此次相向延伸，形成了優勢互通。在此基礎上，今后將加快形成輻射蘇南地區、揚子江城市群，銜接上海洋山港，面向歐美、日韓、東南亞的區域集裝箱多式聯運中心，進一步提升蘇州外向型經濟的發展空間和質效。